Archive for the 'közlekedés' Category

Szenzációs: vezető nélküli Google-taxikra vált New York

2014-től 5000 db sofőr nélküli, ATM-mel és ételautomatával felszerelt elektromos Google-taxi veszi át az uralmat New Yorkban. Bár a taxizás 20%-al drágább lesz, no de a borravalóval már nem kell többé számolni. A városnak sem kerül többe a csere, hiszen a szerződés szerint bérlik a flottát a Google-tól. A taxisok viszont kezdhetnek munka után nézni…

Ha valaki utazott már New York-ban taxival, akkor tudja, hogy az itthon sem mindig legkedvesebb arcukat mutató taxisok hozzájuk képest valódi úriemberek. Nos, ennek nemsokára vége, miután Bloomberg polgármester szerződést írt alá a Google-lal vezető nélküli taxiflotta üzembe helyezésére. Ezek után elég lesz az okos telefonunkra telepített “Zippie” alkalmazással, vagy a Zippie névre hallgató kocsikban található “G-phone”-nal kommunikálnunk.

A Google vezető nélküli autója először Nevada államban kapott engedélyt utcai közlekedésre, és már kiválóan vizsgázott, amikor a teljesen vak Steve Mahan vette kezelésbe, és “vezette” minden gond nélkül. Erről a Googel videóját lásd alább.

A jelenleg 13.000 kocsiból álló NY-i taxiflottánál jóval kevesebb kocsira lesz szükség a változások után, mivel a vezető nélküli autók 50%-al hatékonyabban szolgálják ki az utasokat a mérések szerint. A 100%-ban számítógép által, radarral és alapos útinformációs adatbázissal vezérelt autók a tesztek szerint sokkal biztonságosabban közlekednek, mint az emberi vezetők.

És hogyan intjük le a taxit majd, merül fel a kérdés? Nem kell mást tenni, mint megnyomni majd a városszerte kitelepített 50.000 db hatalmas piros “+1” gomb egyikét és jön értünk a kocsi. És persze az okos telefonunkon keresztül is megtehetjük mindezt.

Az első kocsik Brookylban és Queensben cirkálnak majd tesztüzemben. A zsúfolt városnak és a környezetnek mindenképpen pozitív előrelépés ez, viszont több ezer taxis minden bizonnyal kevésbé díjazza ezt.

Reklámok

Itt a megoldás: London polgármestere aszfalthoz ragasztja a szmogot

…ennél persze egy kicsit összetettebb Boris-Zöld-Johnson 900.000 angol fontba fájó terve, hiszen Tarlós István után London polgármestere is aggódni látszik, nem hiába. A város levegőminősége olyan mértékben romlott az utóbbi időkben, hogy félő, Európa sereghajtói lesznek, ha így folytatják. A polgármester kritikusai szerint csupán a 300 millió fontnyi büntetéstől akar gyorsan megmenekülni, ami Londonra vár, ha nem tartja be az uniós levegőminőségi előírásokat.

Boris Johnson viszont szó szerint ragaszkodik tervéhez, az elszánt kerékpáros-kampány és tömegközlekedés-használat után egyfajta kalcium-alapú ragaccsal kívánja behinteni éjfél és reggel 6 óra között a kritikus pontokat. A mintegy 30 km érintett útszakasz kezelését alapos seprés és magasnyomású útmosás előzi meg, majd a kalcium és víz keverékéből álló anyagot egy átépített téli útsózó jármű teríti le.

Így kívánják megakadályozni a szennyezések levegőbe kerülését. London polgármestere el van magától ragadtatva – más szakértők kevésbé. Frank Kelly professzor (King’s College London) szerint mindez csak az adófizetők pénzének pazarlása, hiszen nem kezeli a probléma gyökerét. Mint ahogy a professzor a BBC-nek elmondta, amint abbahagyják az utak “fújását”, a szmog azonnal visszatér. A professzor szerint ezzel csak az uniós büntetést akarja vezetés megúszni, ami 35 olyan nap után jár, amikor a levegő szennyezettségének mértéke meghaladta az előírt maximumot.

A helyi Zöld Párt továbbá azt is kifogásolja, hogy csupán a kritikus pontokon ragacsoznák be az utakat, mivel szerintük a probléma az egész várost érinti.

A helyi BKV vezetője azonban (persze) védelmébe vette a kísérletet, Garrett Emmerson szerint a kezelt területeken 14%-al csökkent az asztmát és keringési problémákat okozó szennyező anyagok koncentrációja. Ahhoz képest, hogy mennyibe került (ugyebár 900.000 font), ez szerintem annnnyira nem sok… vagy?

Két hét alatt felépült Európa első használt palackokból álló gyaloghídja

Úgy tűnik, vége lehet lassan az éveken át, embertelen pénzből épülő hidak korának, skót fejlesztők bebizonyították, hogy lehet sokkal gyorsabban, sokkal olcsóbban, és sokkal zöldebben. Naponta mutatnak be újabb és újabb tárgyakat, amelyek újrafelhasznált anyagokból készültek, és egyre kevésbé meglepő már, ha egy táska használt kerékbelsőből gyártódott. Most viszont szerintem egy nagyon egyedi megoldással épült gyalogoshidat adták át Skóciában: a Tweed River fölött átnyúló strapabíró híd ugyanis teljes egészében használt PET-palackokból épült, mindössze két hét alatt.

Az ötletgazdákra persze eleinte furán néztek, de mivel extra gyorsan elkészült, áll és virul, most már mindenki örül a csak minimális gondoskodásra igényt tartó hídnak, ami se nem rozsdásodik, és egy csepp festéket sem igényel. Milyen szuper megoldás lenne egy ilyen a Dunára, hm?

Az Európában egyedülálló létesítményhez 50 tonna palackot használtak fel, és mint azt a lenti képek is mutatják, komoly súlyú járműveket is elbír a gyalogosoknak szánt híd.

Szupercsendes elektromos kukásautókra vált Franciaország

Nincs is annál “jobb”, mint kora reggel a hangosan pöfögő kukásautóra ébredni. Franciaországban május 12-től ennek vége – ugyanis szupercsendes, elektromos kukáskocsikra cserélik az összes járművet az országban.

A hírek szerint először a Párizs környéki Courbevoie 70.000 lakosa élvezheti majd, és ezután fokozatosan térnek át az új gyűjtőautókra az egész országban. A járművek a Dow Kokam által fejlesztett legújabb,  lítium-ion (Li-ion) technológiával futnak majd, ezzel az akkumulátorral állítólag 8 órát is elmennek majd egyhuzamban. A kukásautók teljes mértékben computer-vezéreltek lesznek, a sofőr folyamatosan monitoron követheti nyomon, mit csinálnak hátul a kollégák, tehát vége a visszapillantó tükörben sasolós időknek. Az év végéig a hulladékfeldolgozást kezelő SITA France  11 járművet tervez üzembe helyezni, és ezt követi majd az ország teljes beterítése és cseréje.

via: Reuters

Egy viadukt, ami pénznyelés helyett energiát termel

Amíg nálunk a milliárdokból épülő/megújuló hidak, alagutak és völgyhidak csak nyomtalanul és következmények nélkül nyelik el az adóforintokat, egy olasz tervezőbrigád energiát (azaz pénzt) termelő viaduktot álmodott meg – állami megrendelésre. A designos híd 15.000 család éves energiaszükségletét állítja majd elő.

Bár futurisztukusnak tűnik a képeken Francesco Colarossi, Giovanna Saracino és Luisa Saracino  “Solar Wind” projektje, a megvalósulás mégis küszöbön áll. Dél-Olaszországban ugyanis számos régi, leharcolt viadukt áll kihasználatlanul. A Calabria környéki városvezetők azonban ahelyett, hogy 50 millió euróért lerombolnák őket (huuu, pedig itt aztán lehetne lopni :), pályázatot írtak ki “Solar Park South” címen. A kiírás olyan mérnököknek és designereknek szólt, akik környezeti szempontból is előnyösen újra tudják gondolni a kihasználatlanul tengődő viaduktok sorsát. És meg is lett az eredménye.

A tervező-trió által megálmodott viaduktba 26 szélturbina kerül beépítésre, amely évente 35-40 kWh áramot termelne. Ez 15.000 család éves energiaszükségletének felel meg. Ráadásul (ahogy a fenti képen is látszik) a hídon átvezető autópálya szintén energiatermelő napelemekkel kerül lefedésre (teljesen átlátszó), ami további 11,2 millió kWh-t állít majd elő.

Ha a kissé “elmért” Kőröshegyi völgyhidat újragondolnák és felszerelnék ilyesmivel, akkor már nem csak egy szűk körnek “hozna sokat” a konyhára a döbbenet hasznos alkotmány.

jealousy

Mennyire zöld a törökbálinti Telenor ház?

Ahogy előre beharangoztuk, múlt héten Törökbálinton jártunk, hogy saját szemünkkel győződjünk meg arról, mennyire zöld is a magát környezettudatos épületnek mondó Telenor székház. A házban sikerült is beszélnünk a cég környezetvédelmi menedzserével, Halmay Richárddal, benyomásainkat azonban most mégsem interjú formájában, hanem egy megszokottnál hosszabb poszt keretei között osztjuk meg veletek.

Először is ki kell jelentenünk, hogy a ház valóban zöld. Ez már messziről is határozottan látszik. Azzal már kicsit vitatkoznánk, hogy mennyire olvad bele a tájba. Mert bár előnyére válik, hogy alacsony épületről van szó, ami inkább széltébe mint magasba terjeszkedik, számunkra azért mégiscsak nagyon elüt a környező domboktól és erdőktől: mi szögletesnek és kicsit ridegnek látjuk. Belülről aztán már más kép fogadja a látogatót: világos, tágas terek, sok ablak, barátságos és felfrissítő dizájnbútorok.

Előrebocsátva néhány adat:

  • Ház energiafogyasztása: 5-6 GWh/év
  • Ebből zöld áram: 1,8 GWh (2010)
  • 1 MW teljesítményű hőszivattyú: 180 darab, száz méteres mélységben elhelyezett hőszondából nyeri a 15 fokos földhőt
  • 168 m2 napkollektor (melegvíz)
  • Teljeskörű szelektív hulladékgyűjtés
  • Intelligens épületirányítás
  • Környezetvédelmi kampány munkatársak felé: Közepes
  • Környezetvédelmi kampány közvélemény felé: Visszafogott

Az első, ami felmerült bennünk a székházról hallva, a közlekedés kérdése volt. Hiszen aki Törökbálintra visz több száz munkahelyet, az forgalmat, sarkosan fogalmazva környezetszennyezést indukál. Mint megtudtuk azonban, a közlekedésből adódó CO2 szennyezés nem éri el a vállalat összes kibocsátásának 6%-át. És figyelnek arra, hogy ez ne is legyen több: a cég ingyenes buszjáratot biztosít, sokan biciklivel járnak, és önkéntes telekocsi rendszer is működik. Vagyis a dolgozók összeállnak, és hozzák-viszik egymást reggel és este. Ez szerintünk megérdemel egy jó pontot, bár dicséretet csak akkor kaphatnának, ha maguk is ösztönöznék a telekocsit, segítenék a szerveződést. Ebben Halmay Richárd is egyetértett velünk, de mint mondta, erre most nem jut elég energiájuk.

Ehelyett ugyanis azokra a feladatokra koncentrálnak, amivel nagyobb mértékű kibocsátás-visszafogást tudnak elérni. A házon ott spórolnak energiát, ahol csak tudnak: itt működik például Magyarország második legnagyobb hőszivattyúja. Az így nyert 15 fokos földhőt télen fűtésre, nyáron hűtésre használják. Meglepő, de a szivattyú télen 100%-ban fedezi az energiaigényt, nyáron viszont kiegészítésre szorul, mert az épület hűtése több energiát kíván, mint a fűtése. Klímaberendezések helyett környezettudatos megoldást választottak a belső hőmérséklet szabályozására: a mennyezetre épített és álmennyezettel elfedett csőrendszerben keringő víz gondoskodik megfelelő melegről.

A melegvizet napkollektor segítségével állítják elő, ami becslések szerint 120-160 tonnával csökkenti az éves szén-dioxid kibocsátást, és évente körülbelül 0,3-0,4 GWh energiát spórol.

Az energiafelhasználás minimalizálása érdekében a házat intelligens rendszer vezérli: jelenlétérzékelők működtetik nem csak a világítást, de a fűtést és a hűtést is. Így amikor senki nem tartózkodik egy helyiségben, az nem is fogyaszt semmi energiát. Az irodai gépeket központilag használják: szervezeti egységenként (unit) 1 eszköz áll rendelkezésre nyomtatásra, faxolásra és másolásra.

Példamutató a ház szelektív hulladékgyűjtési rendszere: a leggyakoribb szemétfajtákat (papír és kommunális) minden szervezeti egységben külön gyűjtik, az egyéb hulladékot pedig minden emeleten 2-2 gyűjtőszigetnél lehet kidobni. (Megtudtuk pl., hogy van CD/DVD megsemmisítésére alkalmas berendezés is.)

Minden iroda achilles-sarka az őrületes papírfelhasználás. Ezt saját szemünkkel sajnos nem tudtuk megfigyelni, de Halmay Richárd szerint ők nagyon takarékosak a papírral: csak a legszükségesebbek iratokat nyomtatják ki, a munkafolyamat legvégső fázisában. És mindent kizárólag újrapapírra!

A legtöbb energiát a Telenornál az informatikai rendszer és a hálózat üzemeltetése nyeli el. Ez utóbbit is innovációval, a magújuló energiaforrások kiaknázásával igyekeznek csökkenteni. Bázisállomásaik ellátásához napelemes, szélturbinás és földhős megoldásokat is tesztelnek, a hűtésről pedig természetes úton, szabadlevegős technikával gondoskodnak.

A sok jó eredmény és példaértékű kezdeményezés hallatán feltámadt bennünk a kíváncsiság, tudják-e vajon a munkatársak, milyen házban is dolgoznak, mi mindent tesz a cég az energia-megtakarítás érdekében. Természetesen erről sem feledkeztek meg: minden új kollégával megismertetik az épület jellegzetességeit, környezetvédelmi oktatás keretében pedig szó esik a klímaváltozásról, a vállalatok felelősségéről és cselekvési lehetőségeiről, valamint a cég programjairól (pl. belső kampány az irodai berendezések és fényforrások energiafogyasztásának csökkentésére). A Telenor belső hálózatán külön környezetvédelmi oldal is elérhető, ahol hírek és cikkek találhatók a témában.

A cégen belül tehát úgy tűnik, tényleg megjelenik a környezetvédelem témája, a külvilág felé érzésünk szerint azonban mégsem kap elég nagy hangsúlyt. Hiányoljuk kicsit a közvéleményt (vásárlókat?) célzó kampányokat: bár léteznek telefonbegyűjtési akciók (pl. régi telefonok beszámítása), mi mégis el tudnánk képzelni ennél kicsit többet is. Talán sikerült a beszélgetés során tippeket adnunk Halmay Richárdnak… 🙂

Mindent összevetve pozitív élményekkel hagytuk el Törökbálintot, örülünk, hogy bepillantást kaptunk az energiatudatos iroda egyik itthoni mintapéldányába. Sajnos még kevés az itthoni példa arra, hogy egy cég ennyire odafigyeljen a környezetbarát működésre. Ne gondoljuk persze, hogy a Telenort az elhivatottság készteti erre. De ha gazdasági érdekeit követve vált innovatív technológiákra, amelyekkel magának költséget, a környezetnek pedig károsodást takarít meg, annak mindenképp örülnünk kell. És várjuk, hogy ez másoknak is leessen.

Tetőcseréppel a szmog ellen

Ismerünk már olyan tetőszerkezetet, ami sok hőt tud megtakarítani a háznak. Olyat is, amelyik hasznosítani tudja a napenergiát. De olyan tetőcserépről eddig nem nagyon hallottunk, amelyik csökkenti a városi szmogot.

Pedig most már ilyen is van – tudtuk meg az EcoHome Magazine-ból. A KB Home nevű amerikai otthonépítő vállalat ugyanis idén nyáron leplezte le legújabb olyan prototípus házát, amelyik megfelel a környezetvédelem minden követelményének. Találunk rajta többek között napelemet, LED-világítást, csatlakozót elektromos autóhoz és egyéb technológiákat is.

A legnagyobb szenzációja azonban a MonierLifetile által gyártott Auranox tetőcserép. A titánium-dioxiddal kezelt cserepek a napfény hatására semlegesítik a levegő nitrogén-oxid (NOx) tartalmát, a szerves nitrátot pedig az eső mossa le a tetőről. Ez pedig a földbe kerülve jó hatással van a ház körüli növények fejlődésére.

Az Auranox tetőcserepeknek ezentúl is van egy nagy előnyük. Képesek megsemmisíteni minden olyan szerves anyagot, amik érintkezésbe lépnek a tetővel, és esetleg károsítanák azt – mint pl. algák vagy más szerves szennyeződések.

Az Auranox teljesítménye ígéretes. A MonierLifetile adatai szerint ugyanis 185 négyzetméternyi tetőfelület annyi nitrogén-oxidot tud megsemmisíteni, amennyit egy átlagos személyautó 17 ezer kilométer alatt termel!

Bár a technológiát tetőcseréppel kombinálva korábban még nem használták, utak építésénél már alkalmazták ezt Európában.

Jó-jó, örülünk persze, hogy már erre is képes a tudomány, de azért az is fontos, lesz-e az elméletből gyakorlat, mielőtt megfulladunk a következő téli szmogban Budapesten. Bár a MonierLifetile már egy ideje forgalmazza az Auranoxot Európában, eddig csak a kaliforniai Lancasterben való hasznosításáról tudunk (KB Home). Hogy ki és mikor veti be majd a cserepet először, és mennyi lesz az ára, erről sajnos még nincs információnk. Aki tud már esetleg valamit erről, jelezze felénk! Feltételezzük, első körben nem lesz olcsó. Úgyhogy készülhetünk újra a maszkokkal, és várhatjuk a szmogriadót.


Kövess minket!


Facebook

Twitter

Ide írj nekünk!

greenpolis@gmail.com

HVG Goldenblog 2010 – 4. helyezés

Twitter

  • Egy hatalmas példa a 2016-os olimpia zöld megoldásaira: 105 méteres energiatermelő vízeséstorony is Rio partjainál bit.ly/NlwzBn 5 years ago
  • Las Vegasban 1.4 millió $-ból megépült a világ legnagyobb, 500.000 újrafelhasznált sörösüvegből készült épülete bit.ly/LRfCxq 5 years ago
  • A VELUX Cégcsoport 11 millió eurót fordított 2009 óta CO2 csökkentésre, és 8000 tonnával mérsékelte is a kibocsátást ishttp://bit.ly/LeuqJx 5 years ago
  • A válság előnyei: kiszuperált szupermarketből díjnyertes közkönyvtár Texasban bit.ly/N8B9Aa 5 years ago
  • Betört a zöld a luxusparadicsomokba is, 1.4 millió $-os tengerparti villa, kizárólag újrafelhasznált konténerekből bit.ly/PdNs47 5 years ago

Iratkozz fel, és minden zöldségről frissen értesítünk!

Csatlakozz a 12 követőhöz


%d blogger ezt kedveli: