2011. november havi archívum

Itt a megoldás: London polgármestere aszfalthoz ragasztja a szmogot

…ennél persze egy kicsit összetettebb Boris-Zöld-Johnson 900.000 angol fontba fájó terve, hiszen Tarlós István után London polgármestere is aggódni látszik, nem hiába. A város levegőminősége olyan mértékben romlott az utóbbi időkben, hogy félő, Európa sereghajtói lesznek, ha így folytatják. A polgármester kritikusai szerint csupán a 300 millió fontnyi büntetéstől akar gyorsan megmenekülni, ami Londonra vár, ha nem tartja be az uniós levegőminőségi előírásokat.

Boris Johnson viszont szó szerint ragaszkodik tervéhez, az elszánt kerékpáros-kampány és tömegközlekedés-használat után egyfajta kalcium-alapú ragaccsal kívánja behinteni éjfél és reggel 6 óra között a kritikus pontokat. A mintegy 30 km érintett útszakasz kezelését alapos seprés és magasnyomású útmosás előzi meg, majd a kalcium és víz keverékéből álló anyagot egy átépített téli útsózó jármű teríti le.

Így kívánják megakadályozni a szennyezések levegőbe kerülését. London polgármestere el van magától ragadtatva – más szakértők kevésbé. Frank Kelly professzor (King’s College London) szerint mindez csak az adófizetők pénzének pazarlása, hiszen nem kezeli a probléma gyökerét. Mint ahogy a professzor a BBC-nek elmondta, amint abbahagyják az utak “fújását”, a szmog azonnal visszatér. A professzor szerint ezzel csak az uniós büntetést akarja vezetés megúszni, ami 35 olyan nap után jár, amikor a levegő szennyezettségének mértéke meghaladta az előírt maximumot.

A helyi Zöld Párt továbbá azt is kifogásolja, hogy csupán a kritikus pontokon ragacsoznák be az utakat, mivel szerintük a probléma az egész várost érinti.

A helyi BKV vezetője azonban (persze) védelmébe vette a kísérletet, Garrett Emmerson szerint a kezelt területeken 14%-al csökkent az asztmát és keringési problémákat okozó szennyező anyagok koncentrációja. Ahhoz képest, hogy mennyibe került (ugyebár 900.000 font), ez szerintem annnnyira nem sok… vagy?

Budapest a 10. a világ kerékpárbarát városainak listáján

Amit nem hittem volna soha – Budapest a 10. a világ kerékpárbarát városainak listáján. A The Copenhagenize Index szerint “komoly és látható erőfeszítéseinkkel” megelőztük San Franciscot, Bécset és New Yorkot is. Sőt, egyenesen azt állítják, hogy más városok tanulhatnak Budapesttől, hogyan kell rövid idő alatt ilyen mértékű fejlődést elérni, ami a kerékpárbarát infrastruktúrát és a társadalom hozzáállását illeti. Egyenesen Közép-Európa modellvárosának neveznek minket. Érdekes…

Megemlítik még a békés, 50.000-80.000-es tömeget felvonultató Critical Mass-t is, azt is hozzáteszik ugyanakkor, hogy most már csak naponta ténylegesen bringára kéne szállnia ennek a tömegnek.

Az első természetesen Amsterdam lett. Ami érdekes, hogy Stockholm például ezzel párhuzamosan lecsúszott középszintre. A városok részletes elemzése a lenti linken olvasható.

Teljes lista itt: http://copenhagenize.eu/index/


Kövess minket!


Facebook

Twitter

Ide írj nekünk!

greenpolis@gmail.com

HVG Goldenblog 2010 – 4. helyezés

Twitter

  • Egy hatalmas példa a 2016-os olimpia zöld megoldásaira: 105 méteres energiatermelő vízeséstorony is Rio partjainál bit.ly/NlwzBn 4 years ago
  • Las Vegasban 1.4 millió $-ból megépült a világ legnagyobb, 500.000 újrafelhasznált sörösüvegből készült épülete bit.ly/LRfCxq 5 years ago
  • A VELUX Cégcsoport 11 millió eurót fordított 2009 óta CO2 csökkentésre, és 8000 tonnával mérsékelte is a kibocsátást ishttp://bit.ly/LeuqJx 5 years ago
  • A válság előnyei: kiszuperált szupermarketből díjnyertes közkönyvtár Texasban bit.ly/N8B9Aa 5 years ago
  • Betört a zöld a luxusparadicsomokba is, 1.4 millió $-os tengerparti villa, kizárólag újrafelhasznált konténerekből bit.ly/PdNs47 5 years ago

Iratkozz fel, és minden zöldségről frissen értesítünk!

Csatlakozz a 12 követőhöz


%d blogger ezt kedveli: